?????12月10日,2014中國(guó)移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)年會(huì)在北京召開(kāi),中國(guó)交通通信信息中心高工李嵐做主題演講。李嵐表示交通部現(xiàn)在正在制定公共交通IC卡互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范,是一個(gè)卡片、電子錢(qián)包,雙應(yīng)用、單余額為基礎(chǔ)的規(guī)范文本。雙應(yīng)用、單余額既節(jié)約終端改造費(fèi)用,又保護(hù)行業(yè)利益,同時(shí)為公共交通卡的跨行業(yè)拓展打下技術(shù)基礎(chǔ)。一卡通世界網(wǎng)作為合作媒體,對(duì)會(huì)議進(jìn)行了全程報(bào)道,以下是演講實(shí)錄。
大家好!今天也非常感謝大會(huì)給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)與大家交流。
我看在座好多人應(yīng)該都知道了,交通部現(xiàn)在正在制定公共交通IC卡互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范。今天第一次在大會(huì)上演講,我就先把這個(gè)規(guī)范給大家簡(jiǎn)單介紹一下,然后咱們會(huì)下再多多交流。
我們的技術(shù)規(guī)范編制是從2012年10月份開(kāi)始的,2013年的10月到2014年1月我們都是在做修訂規(guī)律,到1月又對(duì)新修訂的規(guī)范向生產(chǎn)廠商征求意見(jiàn),最后形成了一個(gè)卡片、電子錢(qián)包,雙應(yīng)用、單余額為基礎(chǔ)的規(guī)范文本。
???????????? 中國(guó)交通通信信息中心高工李嵐(圖片來(lái)源:LABS)?
????今年3月20號(hào),在這半年多的時(shí)間里,到了今年11月,在行業(yè)內(nèi)40余家生產(chǎn)廠商的共同參與下,每個(gè)部分都有多款產(chǎn)品通過(guò)了初步測(cè)試,標(biāo)準(zhǔn)編制取得了初步成效。在座也有很多機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠商在參與我們的標(biāo)準(zhǔn)編制,在此我也一并表示感謝。
第二點(diǎn),介紹一下整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)整體的技術(shù)路線,先說(shuō)一下我們的編制原則。首先是兼容性,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)編織的時(shí)候參考了各地標(biāo)準(zhǔn),尊重各地選擇,采用中間路線進(jìn)行兼容。第二點(diǎn)是先進(jìn)性,本技術(shù)規(guī)范考慮到未來(lái)一段時(shí)間跨交通方式、跨行業(yè)拓展的需求。第三是便捷性,滿足社會(huì)公眾對(duì)公共交通的新期待、新要求,為持卡人提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù),這是三點(diǎn)我們的編制原則。我們幾個(gè)部分的標(biāo)準(zhǔn)里面,卡片標(biāo)準(zhǔn)是其中最重要的部分,也是其中的靈魂,其它標(biāo)準(zhǔn)也是根據(jù)這個(gè)技術(shù)路線配合著來(lái)做的。
我解釋一下雙應(yīng)用、單余額,我們知道以前最早開(kāi)始推交通卡的時(shí)候是M1標(biāo)準(zhǔn),我們也把電子現(xiàn)金做到了這個(gè)卡片上,這兩個(gè)應(yīng)用不管走哪個(gè)應(yīng)用消費(fèi)流程,最后刷的都是同一個(gè)脫機(jī)余額,這樣就實(shí)現(xiàn)了雙應(yīng)用、單余額的技術(shù)路線。
這個(gè)技術(shù)路線有幾個(gè)好處:第一,節(jié)約終端改造費(fèi)用,終端占了很大的一部分,我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中,為什么有了第一版又有了第二版的改進(jìn)呢?兼容了電子錢(qián)包,現(xiàn)在大多數(shù)的老舊終端可以根據(jù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行軟件的改造,而不需要?jiǎng)佑布覀冞@張卡就可以在上面刷。還有部分城市已經(jīng)采用電子現(xiàn)金了,也不用改回去,我們?cè)陔娮蝇F(xiàn)金上也做一個(gè)軟件改造,就可以實(shí)現(xiàn)刷卡。第二,保護(hù)行業(yè)利益,因?yàn)榭ㄆ想p應(yīng)用嘛,所以各地可以選擇其中一種應(yīng)用,這樣對(duì)方有充分的自由選擇權(quán),也保護(hù)了既有的行業(yè)投資。第三,堅(jiān)固先進(jìn)技術(shù)發(fā)展方向,因?yàn)榻鹑谛袠I(yè)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始推非對(duì)稱(chēng)密鑰保護(hù)的交易過(guò)程了,另外國(guó)密局現(xiàn)在推的技術(shù),也是往非對(duì)稱(chēng)方向發(fā)展了,所以我們標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中充分考慮到了這個(gè)發(fā)展方向。第四,為公共交通卡的跨行業(yè)拓展打下技術(shù)基礎(chǔ)。因?yàn)榻煌ㄆF(xiàn)在已經(jīng)是多行業(yè)融合的趨勢(shì),我們把電子現(xiàn)金兼容進(jìn)來(lái)。第五是優(yōu)化持卡人感受,因?yàn)榍懊嬲f(shuō)的都是,比如從行業(yè)、從技術(shù)、從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)考慮的,最終我們這個(gè)卡是為了持卡人提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),這張卡才有生命力。所以,這兩個(gè)應(yīng)用刷的是同一個(gè)余額,這樣用戶在刷卡體驗(yàn)的時(shí)候只會(huì)感到余額的變化,不會(huì)感受到刷的是哪個(gè)應(yīng)用,這跟以前的刷卡體驗(yàn)沒(méi)有什么區(qū)別。另外,交通運(yùn)輸部統(tǒng)一了技術(shù)規(guī)范以后,持卡人可以拿這張卡跨地域、跨交通方式的出行,這樣總體來(lái)說(shuō)提高了持卡人的感受。
第三部分,簡(jiǎn)單介紹一下目前技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。現(xiàn)在的技術(shù)規(guī)范由六個(gè)方面組成:
卡片,也就是我提到的雙應(yīng)用、單余額,在這兩個(gè)應(yīng)用里都分別是對(duì)稱(chēng)的,在附錄里我們定義了一些數(shù)據(jù)源和文件,也是兩個(gè)應(yīng)用都有。卡片技術(shù)規(guī)范里有一個(gè)文件結(jié)構(gòu)的部分,這部分把卡片互聯(lián)互通文件結(jié)構(gòu)展示出來(lái)了,我們可以看到電子現(xiàn)金、電子錢(qián)包,應(yīng)用各自的指令。互聯(lián)互通記錄文件里面,定義了交通行業(yè)不同的記錄,包括公交、出租、地鐵、高鐵,等等這些記錄。依靠互聯(lián)互通記錄文件和其中跨交通方式的記錄,我們來(lái)實(shí)現(xiàn)交通方式、跨地域的互聯(lián)互通。
另外,因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在雙應(yīng)用、單余額有一定創(chuàng)新性,所以考慮到了各地和各個(gè)廠商在實(shí)施過(guò)程中的方便性,所以我們還配套制訂了一個(gè)個(gè)人化的技術(shù)規(guī)范,作為卡片這部分的補(bǔ)充,我看在座的很多廠商都已經(jīng)拿到了。
讀寫(xiě)終端技術(shù)規(guī)范,有終端數(shù)據(jù)源,終端數(shù)據(jù)要求,也分電子現(xiàn)金交易流程跟電子錢(qián)包交易流程。我們實(shí)際在實(shí)現(xiàn)終端的時(shí)候,因?yàn)榭ㄆ鲜请p應(yīng)用都兼容的,終端部分只需要實(shí)現(xiàn)一種應(yīng)用就可以了,這也是我剛才說(shuō)的,可以各地自主選擇,改造的時(shí)候節(jié)約終端的改造費(fèi)用。
我們?yōu)榱搜a(bǔ)充終端的技術(shù)規(guī)范,而且也是從交通部行業(yè)管理的要求出發(fā),我們?cè)诮K端這塊補(bǔ)充了一個(gè)交易接口,以往這個(gè)交易接口只包括一些必要的交易數(shù)據(jù),從行業(yè)管理角度出發(fā),這個(gè)接口里定義了很多行業(yè)管理的數(shù)據(jù),將來(lái)為交通行業(yè)做個(gè)統(tǒng)一大數(shù)據(jù)分析,優(yōu)化公交等等線路打下了技術(shù)基礎(chǔ)。
信息接口技術(shù)規(guī)范,說(shuō)的就是系統(tǒng)間的接口,主要是結(jié)算的一些接口,還規(guī)定了在哪定義。再下來(lái)是一些非接的物理特性,這個(gè)就不多說(shuō)了。第五部分是安全技術(shù)規(guī)范,我們?cè)诩夹g(shù)規(guī)范當(dāng)中也是相應(yīng)技術(shù)方向,所有對(duì)稱(chēng)核非對(duì)稱(chēng)的算法,都是對(duì)應(yīng)著國(guó)密的。我們看所有的也是商密和國(guó)米的安排,這邊有安全報(bào)文和卡片安全、終端安全,我就不一一念了,大家可以在屏幕上看到。
檢測(cè)規(guī)范,根據(jù)前五本技術(shù)規(guī)范做一個(gè)檢測(cè)說(shuō)明,下一步我們肯定也會(huì)建立比較完善的流程跟機(jī)制,來(lái)從產(chǎn)品規(guī)范性上保證互聯(lián)互通的推進(jìn)。我們?cè)谥付ㄒ?guī)范當(dāng)中,采用的都是兼容開(kāi)放的態(tài)度,很多廠商都會(huì)提出意見(jiàn),每一條我們都會(huì)仔細(xì)分析和采納,也希望在座的各個(gè)廠商和各個(gè)機(jī)構(gòu),也能夠在下一步我們多交流,給我們提出一些更好的建議,我也希望跟更多的廠商合作。
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